密封胶是指随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。

　　通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。可分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类。广泛用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封。

　　密封胶在汽车维修中，密封方面有其特殊性。因为大部分的结合面经使用和拆卸后，都发生不同程度的变形和损坏，使得密封防漏增大了难度，使“三漏”问题在汽车修理行业中显得特别突出。有的部位因为所处位置和压力较高等关系，漏油故障发生率一直很高，成了提高质量的一大难题。如发动机的气门室侧盖处于侧面位置，内部又有气体压力的作用，加之侧盖为铁皮件易变形，且其结构采用中间螺栓紧固等诸多因素，使该部位的漏油问题显得特别突出。厌氧密封胶有良好的防松作用，*可以取代弹簧垫圈和平垫圈。

　　密封胶为什么要粘度测试呢？汽车内饰和重要部件的粘结介质，粘度计来把控原料的粘度和成品的粘度，直接影响后面胶体粘结强度和涂抹涂覆性质。密封胶主要成分也就是树脂，常温下是固态。

　　树脂的粘度对密封胶的质量有怎么样的影响？如果是单纯降低粘度的话,可以用溶解力好的溶剂,或者稀释力比较好的单体就可以了，不知道你是什么体系的，如果要让树脂的流动性好，不会太稠，但是半固化后的粘度又要好一点。就需要用到粘度计，很多密封胶行业用的是博勒飞旋转粘度计。